北京新机场线归谁运营？
新机场线是连接大兴国际机场和北京中心城区的轨道交通线路，于2019年9月26日正式开通运营，标志号燕房线L3，又因线路以“新机场”命名，故又称“机场线”。 该线路全长41.36公里，其中高架段35.07公里、地下段6.29公里；共设置8座车站，分别是：新机场航站楼站（含）以南区间为高架段，采用地铁列车；新机场航站楼站（不含）至草桥站区间的首段为地下段，采用市郊铁路动车组；其余站点均为高架站。
作为一条同时兼顾公共交通和机场运行需求的线路，新机场线的建设受到广泛的关注。那么，新机场线建成后由哪家公司来运营呢？ 根据官方文件显示，北京新机场线投资主体为北京市基础设施投资有限公司，注册资本金50亿元，经营范围包括房地产开发、经营；城市轨道项目的开发、建设和运营管理等。 从股权结构看，首都机场集团公司持有北京市基础设施投资有限公司51%的股份，北京金融街控股股份有限公司持有49%的股权。
根据报道，今年年底，中国民航将新开通3条国内航线，这3条航线都是位于大华北地区的航班，除了大同-太原外，另外两条分别是张家口-大同和天津滨海—朔州。 这意味着在明年冬奥会之前，京津冀地区将迎来多条新的民航路线以及机场。