飞机到站时间是降落时间吗？
这个要看是什么机场，还有要看是什么样的飞机了。。。 一般机场的停机坪都划分了区域，不同的区域对应着不同的航班。通常来说，一个航站楼的出发和到达区域是隔离开的，在出发层办理值机手续的是国际（地区）航班，到达区域则都是国内（含港澳台地区）航班。也就是说国际航班的降落时间指的是到达时间，而国内航班的降落时间则是起飞时间。不过，目前很多新建或改造的航站楼取消了这种到达/出发区域的形式，改为“一体式”航站楼，这种情况下，国际、国内航班的降落时间及达到时间是一样的，都是抵达航站楼的时间。
而老的航站楼，国内、国际航班的降落在时间上有区别的原因在于：老式的航站楼，一般设有行李提领处，国际航班的行李需要经过多次搬运才能到达旅客手中，故而为了与航空公司的舱单系统时间一致，会提前半小时至一小时让飞机落地，在塔台指挥下完成降落动作，但此时飞机并不停止，而是继续滑行至停机坪（机场的停机坪面积往往是根据最大吞吐量来规划的，所以即使满负荷运转也足够用）。随后，行李才慢慢运送进入客舱，最终实现“门到门”的服务——这才是传统意义上的降落，即飞机停靠在航站楼前，乘客下车步行就能到达通道口。当然，这种情况下的降落时间当然是起飞时间了。而国际航班因为不需要经停提取行李，直接由货舱进出仓即可，故而没有这种麻烦，自然没有这种“早到”的说法。
还有一种特例是中国民航规定的。即任何飞行在民航区域内运行（不包括军用航线及专机）的飞机都必须配备地形警告系统（俗称的“黑匣子”）。该系统要求的导航和数据记录功能会导致飞行的全部轨迹在地面处理中心重现，从而明确具体的降落时间。这一规定的时间概念显然也比大多数机场更严格。