长沙飞上海多长时间？
我坐过3次， 第一次是1小时50分， 第二次1小时40分， 第三次1小时28分. 你猜是哪三次？（我也不知道为什么时间有差别） 第一次是在2010年， 坐的是东航的737-300. 那班飞机非常旧了， 机身都是铁的， 没有头等舱， 全经济舱. 座位非常狭小， 每个座位边上都有一个放行李的地方. 我坐在靠走道的位置， 起飞和降落的时候感觉颠簸厉害一些. 在万尺高空， 机舱内突然灯全灭了！ 接着， 空服员惊慌失措的开始喊“所有人戴上救生罩！”接着， 乘务员开始挨个检查安全帽是否带好。我当时吓傻了， 以为要坠机了。后经查明， 是浦东机场雷雨天气， 所有进出港航班全部延误或取消。我们在天上盘旋了两个多小时之后， 终于在黄昏时降落了上海浦东机场。 第二次是2014年7月， 还是东航737-300， 上海至太原。这趟飞机没有之前那么破旧了， 有部分乘客购买了头等舱， 舱内提供小食及饮料. 但是， 座位比上次更窄更矮。在飞行过程中， 机组人员开始分发托运单， 请各位旅客自行办理行李托运手续， 并叮嘱我们系好安全带， 准备着陆。 到了后面， 机长在客舱内广播， 说由于天气原因， 飞机需要在上海浦东机场降落， 而不是太原武宿机场。请全体乘客配合机组的安排， 按序下飞机并在指定地点集合， 听从机场工作人员指引... 听着机长的广播， 我们都傻了。这是要迫降到上海的节奏啊！真怕会像四川航空那次事故一样， 飞机最后撞向了大桥， 后果不堪设想。好在， 最终有惊无险， 飞机降落在成都平原上的军用机场----南苑机场。 第四次就是昨天， 东航737-900ER， 长沙至上海。这趟飞机相当新， 座位宽体舒适， 还有电子显示屏可以提供娱乐服务。但是在飞行途中， 空乘人员居然发给我们一张纸， 要求我们在规定时间吃机上提供的简易餐食， 并提前准备好个人行李物品， 等待飞机落地后立即有序下飞机。我不清楚到底是什么情况， 只好照办。直到下飞机后， 才听说上海全境被雾霾覆盖， 能见度极低， 我们的飞机是靠着雷达引导着陆的。