中国为什么不在世界杯？
因为国内对于足球的理解还是停留在球员、教练和球迷身上，而没有意识到，举办世界杯是一个多么浩大的工程！ 在中国，能举全国之力来做的事情除了造原子弹和航母以外，也许就是修建铁路了——毕竟路修到哪儿都是要花钱的嘛。而2001年启动的青藏铁路建设，总成本高达337亿元（相当于现在的465亿），如果算上救援经费和因高原反应死亡的人数，这笔账就更不划算了。
当时的中国刚刚加入世界贸易组织，正意气风发地投入改革开放的伟大浪潮中，面对如此巨大的建设成本，就连总理都感觉负担太重，在会议上说“能不能少建一些，给老百姓多留一些实惠”。 要知道，青藏高原海拔高，地势险峻，自然条件恶劣，修建高铁并不是什么难事，但青藏铁路的造价仍然比常规铁路高出几倍甚至上百倍。
而当时的中国，一年就有2万亿的财政收入，别说修一条铁路，就是十条、百条也没有问题——大不了贷款嘛。 但问题是，贷款总有还完的时候啊，你每年2万亿的GDP里有2000亿的铁公基，这玩意儿有成本啊，你以后还得靠它们赚钱呢。何况当时中国还有“外汇储备过大”的担心，怕外国银行借钱给中国之后，中国还不还钱，导致经济受制于人。
所以你看，哪怕到了世纪之交，中国经济总量全球第二，人民生活水平大幅提升，仍然把基础设施的建设放在重中之重，连修个铁路都要计算计算再计算，连办个世界杯也要盘算着是不是要亏本……这样的日子还要过十几年才缓过来。 这是中国的机遇吗？当然！难道不是机会吗？我们辛苦建设的钢铁洪流，能运送成千上万的士兵、坦克和大炮，也能运送成百万计的观众去看球赛呀！
