广州的地铁怎么做地铁站？
谢邀，人在美国，刚下飞机。这题我会！ 以广州3号线为例（其它线类似） 首先，地铁公司要修一条路（就是那铁轨咯），这条路要经过不少地块吧，那么就要做好道路设计、施工等工作。 然后，地铁建成之后，有乘客进站啦（乘地铁），那么就要做好售票、验票、运输乘客等站内工作。 要问这些设备在哪建站呢？答曰：在隧道内。
以广州地铁3号为例（其他线路类似），一般情况是，地下一层为车站大厅，乘客购票后直接入地下的站台层，当然有些车站的人行通道连接到地面，方便行人出入。而在列车行驶方向的出入口，一般会设置一个或多个站台，用于乘客上下来回（当然这是最理想的状况，而现实情况可能会比较复杂）。 在进行建设的时候，需要同时考虑日后设备的运进与拆除，所以一般会建造临时结构，待设备安装完成后再搭建永久结构（即把临时结构的梁板柱等结构重新浇筑成整体，形成永久的结构）。
当然，除了设备之外，还要考虑通风、照明等设施的安装位置。 所以说，地铁站的建设与地面建筑不一样，它是在地下挖掘出一个空间，并在其间设置好设备，使它能够运作。 至于如何做到不破坏文物古迹，楼上的各位已经说了很多，这里不再赘述。