上海动车段待遇怎么样？
动车段的职工，隶属于上海铁路局管辖，也就是国企编制，但是和上海虹桥站不一样，属于铁路系统中的基层单位，按照一线工种来区分，因此不算上海局的正式工(也叫“合同工”或“外聘工”)，而是劳务工的范畴。 动车段和一般的工厂没什么区别，只是工作的场所是在地下面而已；在动车段工作，具体工作是根据所在车间不同而有所不同，比如车辆检修段主要是负责动车组的日常维修、保养、检修等工作，工作强度不大，就是工作环境比较糟糕，在地下几百米，夏天汗流浃背，冬天潮湿阴冷。
由于是国企性质，福利方面还算可以，五险一金都是按标准缴纳的，节假日也会发一些生活用品或者是食品之类的，年终奖也还算是可观的，一年到头算下来，税后收入50万左右吧。 但是与正式的上海局职工相比，还是有着较大差距，尤其是在各种补贴上，动车段职工是没有住房公积金的，冬季没有取暖补贴，夏季也没有高温补贴——作为一线员工，环境虽然差一点，但是工作强度并不太大，这些季节性的补贴还是要有的。另外，动车组驾驶员的休息休假也要比一般火车司机多一些。
至于说晋升的问题，其实任何一家企业都会考虑员工稳定因素的，一旦人才流失，对企业来说也是一种损失，所以只要不讨厌这份工作，干下去还是有“前途”的。 当然了，如果能够在工作中找到乐趣，那也就无所谓钱了，不是么？