我在印度待了两年，去过德里两次。第一次是跟团游，第二次单独旅行。 关于德里的交通，可能我比较了解，因为我每次去都是乘地铁。 印度的地铁和我们的不一样，是那种地下列车，有点像地铁和轻轨的结合体，乘客在站台上下车，无需买票，系统会自动记录每个车厢的上下客人数来统计收费。不过有些地铁站是没有安检的，所以小偷比较多，要警惕自己的钱包和手机。
德里一共有5条地铁线路，黄色的是1号线，绿色的是2号线，蓝色是3号，黑色是4号，紫色是5号。每趟列车的终点站都不同，你可以根据自己的需要选择。 德里的地铁不是24小时行驶的，具体运营时间我忘记了，大概凌晨1点到早上6点停止运行吧。
其实，印度很多交通工具都是有时间的限制的。比如火车和巴士，夜班车都是晚上9点前。 除了地铁，德里还有公交，也有taxi（类似滴滴），还有骑马的(不过我没坐过)。
关于公交的话，因为语言不通，而且公交通常很挤，没有位置，所以我没做过。 taxiranker是很便宜的，大概400卢比（合人民币80元）就能从瑞吉路到德里机场。司机都会英语，你也可以用英文问路。
韦永迅优质答主德里地铁共有8条运行线，共有281站，全长340公里。它是印度和南亚最大的地铁系统，也是世界上第17大（按长度）城市客运铁路系统。
德里地铁于2002年12月27日在德里西部地区开始营业，连接拉什特拉帕蒂堡和德里大学，使德里成为印度第一个拥有地铁系统的城市。德里地铁是印度第一个获得ULI美洲卓越超大型项目金奖的城市交通基础设施项目。该系统也是北南、东西两个区域快线（Rajdhani 印度的行政首都; metro）的起点，向北到加济阿巴德、诺伊达、古尔冈和巴哈布拉（在建），向南到巴德瓦尔（在建）。
2016年，德里地铁的客流量为220-240万人次，占德里大都会公共交通的45%，2017年6月达到每日300万人次。2018年底，德里地铁成为印度乘客人数最多的公交系统，达到每日320万人次，比孟买当地铁路的客运量高出7.5万人，而孟买当地铁路是世界上客运量最大的铁路之一。根据印度中央政府为德里国家首都辖区设定的2021年目标，德里地铁将承担80%的客运量。德里地铁的年客运量在2019年达到了60.08亿人次（平均每日1600万人次），使其成为世界上乘客人数最多的地铁系统。
德里地铁采用全自动售票机(自动售票机、自动取票机、自动加值机)，采用基于射频识别技术的智能储值卡——Delhi Metro Rail One (DMR One)，以实现非接触式票务系统。德里地铁的乘客有三种选择：普通单程票、普通储值卡和智能储值卡。普通单程票只能在同一天使用一次，并在闸机上回收。
