新能源汽车谁投资？
1、国家层面（财政和税收激励） 2013年，财政部等四部门联合发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2013-2020年）》指出，到2020年，新能源汽车占汽车销售总量的比例达到5%左右；到2015年，免征购置税的范围将包括所有新能源乘用车和MPV客车。 按照这一目标推算，到2020年，我国新能源汽车销量将达到700万辆。目前，国内所有主流汽车品牌均已推出电动汽车产品，丰田、本田也于近日宣布进入中国市场。 中国汽车工程学会名誉理事长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心主任付于武此前在接受媒体采访时称，按目前的增长速度，到2018年左右，我国新能源车的年销售量就有可能达到100万辆的规模，到2020年，可能会超过200万辆。 随着国家补贴政策和地方购车积分政策的出台，有望进一步刺激新能源汽车的增长。
2、地方政府层面 近一年来，各地政府相继发布新能源车辆推广方案及补贴政策。以纯电动车为例，在技术指标方面，各地主要限定在续航里程和最高车速两项指标上，其中，北京要求新车行驶里程必须大于250公里；在使用环节，大部分地区都参照中央财政补贴标准确定省级财政奖补标准，采用“以奖代补”的方式对车主进行补贴。
据中信证券估计，到2020年中国新能源车市场将达到360万辆的规模，届时将带来1000亿元以上的市场空间。 除了经济性外，充电桩等配套设施的建设问题也是消费者关注的重要方面。有业内人士表示，新能源汽车的发展应该遵循“适度超前，突出重点，快速推进”的原则，通过建设示范城市、建立充电网络等方式推动产业发展。 目前，国内已有不少企业开始投入到充电设备的制造中。例如，深圳车电网络有限公司已经建成中国最大规模的快速充电网，并计划在全国架设50万个充电桩。