京阪本线是地铁吗？
京阪本线（京都府・大阪府・兵库县）的简称，在大阪市、京都府、兵库县的市区内运营着32个车站，连接了京都府与大阪府。作为地方交通底线的都市区间列车，在运输量方面位列全日本第二， 仅次于中央本线。从地图上看，就像一条巨型的「八」字，由京都府的东北向西南延伸到大阪府的内陆地区，总长度达到154.9km，是京阪神都市圈内最重要的交通工具之一。
由于连接两个都城的路线中，只有这条线路是以非高速方式运行的，因此也是观光游客从新干线或机场前往京都和大阪的首选。不过随着新干线与国际机场的建设，以及城市内部的轨道交通网的不断完善，未来可能面临的竞争压力会越来越大。 目前，京阪本线共有8条线路，各线路之间的运营时间重合，基本上每1~2分钟就有一班车，全天运行的车次接近1000趟。其中，JR西日本运营的京阪高速线和洛南新线两条线路最高时速可达130公里/小时，是普通列车的两倍左右。另外，除普通通勤列车外，夜间和周末以及节假日还会增开“希望快车”，提升乘客的出行效率。
京阪本线的车票分普通车和特快两种，普通车又分为普通和快速两个车型，特快则是在普通的基础上再提速10%。不同车型的票价略有差异，不过最大相差也不过几元钱。在优惠卡制的今天，乘客可以根据自己的需要灵活选择。 在JR西日本的各大干线上，除了新干线和高崎线等极少数路段不需要换乘之外，大多数线路都需要更换好几次列车才能到达目的地。而对于京阪本线而言，则完全不需要那么麻烦，一条线路直达到底。这对于携幼带老或者行李较多的出行者来说，无疑是极大的便利。