2018年出么什特马？
谢邀。本人非专业人士，答案仅供参考，部分来自互联网，水印出处见图片。 首先，特斯拉并不生产汽车，公司成立的目的就是建立垂直一体化超级工厂，以降低成本、增加利润，从而制造出价格低廉的电动车。特斯拉并不是以传统汽车的眼光去设计新车的—新车需要大量的专利和设计图纸来维护自己的知识产权，也需要与各大供应商进行紧密的合作以确保自己处于供应链的主导地位。
相反，特斯拉是站在硅谷的角度去打造新车辆的—大量采用计算机辅助设计和仿真技术来完成车辆的设计，将大部分零部件的数量缩减至原来的一小部分，减少对供应商的依赖，同时提高了效率并降低了成本（因为不需要给供应商支付额外的专利费）。同时，所有车身零部件全部由特斯拉自主完成，没有传统汽车那样复杂的分配系统和供应链系统。
这意味着什么？意味着如果特斯拉想提高产能，只要增加工人的工作量就可以；同样，如果特斯拉想降低某些产品的供给，只要停止研发或停产某些产品就可以了。传统汽车恰恰相反，虽然车身零件数量少，但各个零配件之间的适配性非常强，一旦某个环节出现断层就必须全线停产。而且传统车是线性的生产方式，从原材料到零部件再到总装，一个环节出现问题就会拖累整个生产线。
更重要的是，传统汽车是从B端（经销商）向C端（私人消费者）销售，而特斯拉是直接面向C端的直销模式。对于B端来说，汽车只是一个货物，其价值通过渠道被层层加价之后传递到C端时已经大打折扣了；而对于特斯拉而言，它直接减少了所有中间环节的损耗，把最好的产品和服务直接提供给最终用户，这能省下不少成本和费用，同样可以把低价的优势传递到消费者手中。