福州地铁北站吗?

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在福州生活这么多年,真没听过这个说法。。。 福州的北面是铁路和高速公路(机场),再往北就是闽清了。如果以火车站为圆心,北站就是指火车北站,也就是现在的福州站; 如果以民航机场为圆心,那北站指的就是新建的福州长乐国际机场。

目前在建的地铁4号线,连接了福州站和福州长乐国际机场,计划2015年建成通车。 所以题主说的“福州北”应该是要建什么? 另外补充一下: 提到“北站”,大部分人的第一反应都是“火车北站”。但在福州有另外一座“火车北站”,即现在正在运营的福州火车站,也叫福州南站(不是新建的福州长乐国际机场哦!) 这座车站于2008年建成投入使用,距离市中心约7公里,属于老火车站。

因为这座新火车站的建成,原市区内的福州客运总站(火车站旁)就取消了,所有车次全部迁移到新的福州南站。所以之前问到的“为什么福州南站在福州市区这边而福州西(北)站在郊区”这个问题就不存在了——福州南站才是市区中心。

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为保障闽江沿线景观,以及控制地铁工程施工对闽江生态水系的影响,6号线福州火车站至郑和路段设置于江底。该段线路沿闽江敷设,长约900米,隧道顶部距离河床最小距离约为24米。

由于闽江水文地质条件极其复杂,施工中存在江底承压水、孤石、回填碎石、断层破碎地层等不良地质因素,安全风险及施工难度极高,为6号线一级风险源。

为确保顺利推进,市发改委、市地铁集团组织设计、施工各方优化设计方案、组织专家反复论证评审,最终选用泥水盾构机掘进施工,以降低断层破碎带引发突发性涌水的工程风险,成功解决了复杂地层中盾构下穿江底等难题,最终完成了隧道贯通,为福州地铁首次成功下穿江底开创先河。

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