乌鲁木齐地铁如何收费？
乌鲁木齐目前运营两条线路，一条是2016年开通的一号线，另一条是今年开通的二号线。一号线采用无人售票，票价两元；二号线采取人工售票，票价也是二元。在新疆除乌鲁木齐外其他城市乘坐公交、地铁都是一元。
乌鲁木齐作为西北第一大城市，交通历来都是最方便的，除了公交车外，还有出租车、地铁、城际列车以及即将建设的机场专线等。其中一号线的开通让市民出行更方便了。
一号线北起经济技术开发区地铁站，南至友好路地铁站，整条路线经过新市区、沙依巴克区、天山区和乌鲁木齐县4个行政区。全线设置23座车站，其中地下站21座（含换乘站5座），地面站2座。 据乌鲁木齐市轨道交通(地铁)有限责任公司相关负责人介绍，一号线全长27.94千米，全部为地下线，设有23座车站。
按照规划，未来乌鲁木齐市将建成由1至4号线组成的大线网，实现地铁网络化运营。到2028年，全市轨道交通网总里程达529.4公里，车站273座。 一号线开通后，市民乘坐轨道交通前往市区各大公园更加方便。比如去“乌鲁木齐市母亲河”头道湾滨河公园游玩，只需坐地铁到“大湾沟”站下车即可。
为庆祝一号线的顺利开通运营，从本月25日起，乌鲁木齐地铁实行大小交错的运营时间。早上10时30分至晚上23时30分，每隔10分钟，地铁就会往返运行一趟。
从27日试运行以来，不少市民打来电话，询问地铁路线长，是否和内地一样采用计程票价制，对此，记者从乌鲁木齐地铁1号线了解到，我市地铁票价目前暂未出台，但可以肯定的是，我市地铁票价不会太高。
据了解，计程票价制在内地采用较为普遍，票价根据乘车距离分为不同的档次，乘坐距离越长，票价越高，北京上海等国内地铁线路较长城市即采取该类计价方式。计时票价制是指乘客持票进入收费区域后，在有效时间内随意乘坐，乘车费用不会随着乘坐里程的变化而变化，这种计价方式多见于地铁线路不长的城市，香港等一些国家和地区也采用这种票价制度。
乌鲁木齐地铁1号线是我市首条建设的地铁线路，全长27.615公里，线路不长，和国内一些运营多年的地铁城市相比也并不密集，有市民建议，我市地铁更适合计时票价制。对此，乌鲁木齐地铁1号线有关负责人表示，计时制票价存在一些不足，比如没有在价格上体现乘车里程的差别，或者里程差价表现得不明显，在票价水平偏低的情况下，会刺激远距离乘客放弃其它交通方式改乘轨道交通，使得原本已经较为拥挤的轨道交通系统不堪重负，进一步加剧拥挤状况。而我市地铁刚刚起步，人流量并不大，若采用计时票价制，也会直接影响地铁的盈利。因此初步拟定还是采用计程票价制。
该负责人说，地铁1号线起始于三屯碑站，终点位于国际机场站，途经文化中心、行政中心、客运中心等，线路较长，计程票价制更能体现少乘坐少付费的原则，对长距离、大流量乘客起到分流作用，避免客流过于集中某一区域，同时也利于地铁公司控制运营风险和运营成本，实现“以运补运”的循环发展。
该负责人说，目前地铁1号线运营的各项前期工作正在积极准备中，乌鲁木齐作为中西部地区二线城市，地铁票价肯定不会太高。
