中国港湾上市了吗？
中国港湾没有上市，但是其母公司中国铁建成功登陆H股。 中国铁建（1606.HK）5月22日以发行价每股3.48港元完成香港IPO，共募集资金净额79.5亿港元 。这意味着A+H两地上市的“中国铁建”正式亮相。
在募资用途上，约七成用于偿还银行贷款和补充流动资金，约三成用于研发创新及信息化。 早在今年2月份，中国铁建就向港交所递交了招股书，3月17日在港交所披露聆讯后资料集。
据招股书显示，2016年至2019年，中铁建的营业收入分别为1528亿元、1659亿元、1727亿元和1844亿元；净利润分别为160亿元、149亿元、134亿元和159亿元。
作为施工承包商，中铁建的主要经营业绩由在境内外所承建以及负责设计、采购和施工的铁路、公路及其他基础设施项目的合同收益决定。报告期内，该公司的收入中约70%来自施工业务，约30%来自其他业务，如勘察、设计等。
值得注意的是，虽然本次在香港挂牌是采用“A+H”的模式，然而实际上公司并不存在A股，因为此前的重组合并导致该公司A股退市。 2011年，原中国铁路建设股份有限公司(股票代码为03899.HK)的A股部分与中铁工的A股合并而成中铁建筑科技股份有限公司并在深交所重组上市，证券代码为000928。
2010年，因涉及重大财务造假等问题，中国铁建的原A股被暂停上市，直至此次港股的发行上市才被终止。目前，中国铁建的A股部分已经清算注销。 中国铁建此次赴港IPO也受到了市场的热捧，认购十分踊跃。
根据安排，基石投资者将为此次全球发售提供合共7.3亿美元(约60亿港元)的认购，其中，中国铁道建筑有限公司将提供5.8亿美元(约47亿港元)的战略配售。 对于获得如此多的基石投资，有市场人士分析认为主要是因为新冠肺炎疫情在海外持续蔓延，使得海外资本对于风险抵御能力不足的新股青睐有加。
除了受到疫情因素影响外，中国铁建本身具有的优质基本面也是其备受投资机构追捧的原因所在。 国元国际认为，中国铁建具备四大优势：第一是规模优势，第二是成本优势，第三是全产业链优势，第四是国际化程度高优势。
