上海到武汉高铁多长时间？
06-21更新 最近经常有人在评论里问这趟车现在开通没有，目前是否停运。 这趟列车是2014年通车的，因为途经区域涉及多个省份，由于线路规划原因，导致经过的省份必须依次上报审批，所以这路线是一步一步慢慢来的。 首先是沪汉蓉铁路（即上海至成都）的南京至合肥段在2013年开工建设，随后才相继启动沿途各站点至北京的铁路建设。 所以这趟列车的行程时间也是一步步逐步递进的，最早从上海出发经南京、郑州、西安北达太原、终点站北京西的特快列车要10小时59分；而南京西至太原的动车需要7小时左右；南京至合肥的动车组则只需一个小时左右。 目前，这条线路各个段的运行情况如下：
①2018年1月1日调图后，徐州东至杭州东的G7687/G7688次运行区间调整为淮北至杭州东，车次改为G7686/7687次。
②2018年6月1日调图后，杭州东至太原南的D5276/D5277次改为杭州东站始发终到。
③2019年1月10日调图后，南京南至成都南的D636/D637次列车缩短至南京南站始发车次，车次改为D656/D657次。
④2019年7月10日调图后，青岛北至贵阳北的G2057/G2058次列车运行区段调整为青岛北—长沙南。
⑤2019年7月20日调图后，兰州西至天津西的K886/K887次列车延长运行区段至太原，改称K885/K886次。
⑥2019年8月9日调图后，银川至呼和浩特间的2635/2636次普通旅客列车升级动力集中型动车组开行，车次改为D2795/D2796次。
⑦襄阳至广州南的D7805/D7806次动车2020年1月10日起停运。
⑧2020年6月20日调图后，宜昌东至南昌间开行的D3311/D3312次、重庆北至宁波开的G2387/G2388次两对车次调整为厦门北至南昌、厦门北至温州南，车次分别改为D3312/D3313和G2387/G2368。
随着以上几趟列车的调整或停开，原来由这趟列车串联起来的各个城市之间的交通变得不再那么便捷。 但是，作为“复兴号”家族的一员，这趟列车的身份虽然没有发生什么变化，依然维持着最高速旅客列车的标准，继续引领中国高速列车向前发展！