骑跑怎么比赛？
1，计时赛 这是骑跑中最简单的比赛形式了，在指定路段进行圈速的比拼。一般分为单人计时和团体计时。 单人和团体的评判标准不一样哦！
（1）个人计时 个人计时的成绩是按照参赛选手完成全部弯道和直道段数计算，一圈多少时间算完赛。
（2）团体计时 同上，但完赛要求所有队员同时过终点线。所以有时候会出现“诡异”的情况——两个队都只能一个人冲线，因为最后一名还没到终点线就已经开始减速，最终成绩为0。
通常计时比赛会作为公路车竞赛中基础阶段的选拔，或者土坡地等小场地比赛中使用。对于技术动作的要求不是很高，更多考验的是骑行能力和体力分配。对参赛车辆也没有限制。 只要按照规则来，你就有可能成为最靓的崽~
2、距离/容量赛 与计时赛不同，距离/容量赛要完成一定距离(通常是60Km)或一定容量(通常是300cc)的绕圈，以到达时间的快慢判定名次。部分远距离的比赛可能会采用分段录取的方式，即按运动员完成各个分段的时间排名确定最终成绩。
这个比赛形式的评定标准就相对综合了很多，对选手来说需要拥有较强的体能耐力、对路况的预判能力以及应对突发情况的措施。对自行车也要求具备合适的性能和调节水平。 非专业选手参加此类赛事需要注意车辆设置问题，一般来说山地车的气动表现并不好，但公路车良好的地形适应能力能让选手有更好的发挥，但注意不要过度追求速度而忽视了安全。
3、山地赛 这应该是业余山地车手最爱参加的赛事类型了。通过崎岖的山地地形行驶，对选手的技术要求较高——既要有山路驾驶的驾驶技巧，也要有面对复杂的路况做出迅速判断并及时执行的能力。
在比赛中往往出现各种山地车独有的“神器”——挡泥板、后刹车、前叉锁死、避震前叉……甚至有的车手还会根据现场情况拆掉前叉（是的，就是这么任性！） 不过，这些奇奇怪怪的改装在最后的成绩评定中并不会加分！裁判们可是眼明心亮，你这些小伎俩可逃不过他们的法眼.... 虽然不加分，但是很有用！特别是对于新手而言，能帮助你迅速找到赛车感觉，适应赛车驾驶。
4、越野赛 (Enduro) 同样是由山地车选手参加的，但比山地赛难度更高，对抗性更强。是竞技与探险的结合体。 在赛程中会穿越丛林、泥泞、涉水等等，对车手的体力、心理都是极大的挑战。