中国最多地铁口？
深圳 地铁40多条线路，600多个站点，覆盖7成以上人口。每个小区几乎都规划了地铁站，建成之后基本就通了公交车，因此没有形成严重的交通堵点。
北京 作为首都，公共交通的建设力度也是很大的。12条线路，223个车站，基本上实现了“地铁通到家”的目标。不过跟深圳相比，还是差了一点。
成都 作为西部最大的城市，成都把建设地铁列入了市政府的重点工作之一。目前开通了10条线路，238个车站，换乘便捷度和深圳有一拼，而且站内还打造了多个文化主题站。
西安 作为西部第二个开通地铁的城市，西安目前已经开通了5条线路，131座地下车站，与成都相比还是有很大差距的。虽然开通的路线不多，但是每条线的覆盖范围都很广。
南京 作为东部重要的中心城市，南京的地铁建设速度也是很快的。目前已开通9条线，184个车站，跟西安一样也是一条线覆盖一片区的形式。由于老城区改建难度较大，南京很多旧城区都被砍掉了，所以在城市规划上还是很给力的。
长沙 目前开通4条线，114个车站，和上述几个城市比算是比较弱的，不过作为中部城市，能在短期内建成这么多地铁也是很不容易的了。
杭州 已开通5条线路，230座车站，与长沙规模差不多但修建时间要比它早得多。
青岛 作为沿海城市的青岛，虽然建城历史不如以上几个城市悠久，但因为地理位置重要，所以交通建设上也下足了功夫。已经开通3条线，118座车站，并且是采用地铁+公交的模式来缓解交通拥堵。虽然线路不长，但是票价跟地铁统一制价。
南昌 已开通两条线，123个车站，同时也是采用地铁+公交的模式来缓解交通出行。
天津 已开通9条线，229座车站，因为旧城改造的难度较高，所以大部分线路都是南北向或者东西向纵向发展，少有像西安、长沙那种穿越式地铁。
苏州 已开通5条线，157座车站。作为普通地级市，能够拥有如此多的地铁线路，很难得。
大连 已开通3条线，99个车站。由于地形因素，大连地下的施工难度较大且成本很高。所以线路虽然少，但每趟车都能满载而行。
哈尔滨 已开通3条线，92座车站。作为东部的老牌省会城市，地铁建设被拖延了很久，现在终于有了属于自己的地铁，市民出行更加便捷。