美国地铁安检吗？
在美国，除了飞机和高铁，最多的公共交通工具就是地铁了 然而看似“治安良好”的纽约地铁其实是全美暴力犯罪率最高的公共交通机构！ 根据纽约警察局的数据，在2019年受理的45730起暴力犯罪投诉案件中，有6837起发生在地铁站内或附近（约占15%）；而在之前的一波犯罪高潮中，地铁站内的犯罪甚至达到了每天近200起。
为了应对愈演愈烈的暴乱和不断上升的犯罪率，今年三月，纽约市长白思豪宣布加大警力部署，计划在全市主要地铁站安装数百个监控摄像头——这几乎相当于在每两站之间就增设一个监视器。
除了加强监管，警方还在全市所有的地铁列车上增派了便衣警察，并在车站增派了大量穿着反光背心的保安，对任何形迹可疑的人进行盘查。 但显然这些措施还远不足以消除暴乱隐患……就在昨天，刚刚大选获胜的民主党人拜登就签署行政命令，启动打击仇恨犯罪的联邦调查。 那么为什么看似已经“严加防范”的美国地铁还会出现如此之多的问题呢？ 其实还是因为“防不胜防”。
按照美国法律，除了机场、边境口岸等少数地区，政府并没有权力强制民众戴口罩或者出示证件。 而乘坐公共交通时，也很少有人检查乘客是否带了口罩，即便有也往往很松散，导致很多病毒携带者毫无顾忌地四处走动。 由于美国的公共交通普遍比较狭窄拥挤，在列车启动之后，也有大量乘客随意站立，并且经常能够看到有儿童在车厢里打闹玩耍。
对于来自不同族裔、文化背景和社会阶层的乘客来说，公共交往其实是非常容易感染的事情。 而一旦出现感染病例，由于缺乏统一的防疫管控方案，各机构和个人都会以不同的标准来自行判断采取相应的防护措施——结果就是，虽然大家一直都在努力做好防疫工作，但疫情仍然一而再再而三的爆发。 当然，病毒并不是造成暴力事件频发的唯一因素。
多年来，由于收入低、工作不稳定且犯罪率较高，居住在地铁系统周边地区的非裔美国人经常遭到白人居民和政府的排挤。
而这次疫情带来的经济萧条似乎又正在将这些弱势群体一步步推向深渊……根据最新的数据显示，全美范围内共有超过一半的非裔美国人居住在贫困线以下，失业率更是高达15％以上。 在芝加哥，全美的黑人聚居区之一，有近三分之一的民众生活在贫穷线上下。 而面对这些人的往往是更加严峻的执法举措——今年初，特朗普就签署令状，扩大了对无证移民儿童的收容范围，致使大批儿童被驱逐。