谁接盘康盛股份？
7月12日，股权转让后，全新凯思汽车正式接管浙江康盛汽车制造有限公司（以下简称“康盛股份”）。
事实上，这是凯思汽车第二次接手“困难户”了。2019年8月29日，江苏华云汽车工业集团有限公司（以下简称“华云集团”）以0元的价格，将所持康盛股份100%股权注入凯思汽车。当时，华云集团给出的理由是：实现优势互补，加快企业创新发展。而在今年2月，华云集团又将所持凯思汽车75%股权转让给上海君创汽车科技孵化器有限公司（以下简称“君创汽车”）。
对于第二次“接手”康盛股份，凯思汽车董事长叶绍鹏告诉《中国经营报》记者，华云集团与君创汽车共同推动康盛股份发展，助力康盛股份在2019年通过IATF（国际汽车技术规范）认证，并在2020年生产出第一辆车上牌。而现在的股权转让，是因为华云集团本身需要调整，“我们只是换了个管家，今后将继续由新管家全面负责管理经营，公司高层将保持稳定”。
记者注意到，全新凯思汽车由浙江凯思汽车科技有限公司100%持股，而浙江凯思汽车科技有限公司的大股东为宁波均胜集团有限公司。记者查询国家企业信用信息公示系统发现，均胜集团直接或间接持有全新凯思汽车70%的股权。
根据公开资料，均胜集团以汽车零部件起家，截至2019年，集团业务已覆盖全球38个国家，包含汽车安全、汽车电子、汽车智能、汽车零部件、新能源汽车产业群，员工约10万人。集团以创新为导向，提升产品力，致力于成为智能汽车解决方案提供商。
如此跨行业的横向重组，是否具有合理性，为何当时没有选择直接收购，而是选择通过凯思汽车间接持有？对此，均胜集团董事长陈建华认为，凯思汽车是一个很好的纽带。
“在汽车产业浪潮下，汽车产业与产业之间相互关联、相互融合的趋势日益明显。集团以汽车零部件起家在汽车安全、汽车电子、汽车智能等板块有深厚积累，通过收购凯思汽车，进入汽车后市场服务业，可以拓宽集团业务赛道，延伸产业布局，改善公司主业收入结构，协同集团旗下相关板块产业资源，提高集团旗下资产综合运作效率，提升估值，实现多元化发展和协同效应。”
对于接管后的发展思路，叶绍鹏表示，未来，凯思汽车将按照“立足现有存量，着眼发展增量，统筹布局未来”的战略进行发展，通过打造二手车网络交易生态圈，逐步转型成为中国领先的汽车交易与服务集团。
根据凯思汽车披露的数据，截至今年6月，凯思二手车APP累计注册用户数已突破198万人，车商认证数量突破5.4万人，平台日活突破78万人。同时，截止去年底，凯思二手车经营业务覆盖全国34个省、自治区和直辖市。据悉，在刚刚结束的8月，凯思汽车完成了2020年第二次整车业务下线，新车品牌涵盖Jeep、广汽传祺、领克等，合计约3100台。
“2020年年内，凯思汽车还将完成第三次整车业务下线，预计达到4000台。而按照计划，至2020年底，凯思汽车整车业务计划下线80000台。”叶绍鹏告诉记者。