皇马球员上班开什么车？
我是从19/20赛季开始持续关注皇马的，所以能回答一些问题。 首先谈大家关心的豪车问题，其实豪车的定义对于普通大众来说还是很宽泛的（毕竟不是人人都能买得起法拉利或者保时捷），所以我仅以我自己对豪车的了解来聊聊这个问题——在我看来，一辆车的豪华程度取决于两个方面：一是品牌号召力，二是产品本身的设计和性能。而一个品牌的车型如果能在两方面都表现得十分出色的话，那就是一辆豪华车了。
于是我们就来看看皇马球员开的车是否符合我的这两个标准吧！ 先看品牌号召力部分，作为曾经的足球和汽车双粉，我想没有人会质疑皇马在足球场上的成功——作为世界上最具观赏性的球队之一，皇马在二十世纪五十年代到二十一世纪前十年这段时间里拿遍了五大联赛、欧冠乃至世界比赛的冠军；而作为一支商业属性很强的球队，它的赞助商名单里同样有奔驰奥迪这类超级豪华汽车品牌，再加上俱乐部本身的财力雄厚，因此为球队提供赞助或零配件的品牌也很多。
我们来看一下官方照片里几位球星开的豪车吧——本泽马经常开着他那辆红色的兰博基尼Urus街头炫一下，这款超跑售价高达200多万欧元；贝尔则喜欢驾驶着他那辆价值80万欧元的迈凯伦F1 GT；而莫德里奇和伊斯科则分别开着自己的捷豹F-PACE和路虎发现五万公里游欧洲……
品牌的影响力不用说，这些豪车随便拉出来一个都可以秒其他球队整条替补阵容的代步车。 而说到车辆本身的设计和性能，可能就要分为球场内外两个部分来看了。
首先说赛场外，球员们平时在马德里居住的时候主要用车来通勤，而为了方便，很多球员都会选择租借本地的车子使用（例如魔笛、J罗等）。不过偶尔也有特别爱车的球员会购买新车，比如之前租借了PSG俱乐部的内马尔就买了两辆兰博基尼当座驾——只不过这两辆车最后都没能开回巴黎，因为法国当局没有给内马尔颁发驾照……
而在赛场上，由于比赛强度大，体能消耗多，球员往往不会选择在赛场上开车。不过如果真是必要的情况下（如伤愈复出后测试伤势），皇马球员也不是不能开车（除非严重到需要担架进场的程度），毕竟这支球队的球员可都是参加过车聚的呀！ 说到这里，估计大家对皇马球员用车的奢华程度已经有了一定的了解了。不过要我说，这些车的豪华程度还远远没达到令人膜拜的程度。
要知道，我自己在工作之后也攒了一点小钱，便一直在寻找机会让自己魂牵梦绕的超跑梦成真——终于，在今年五月我如愿以偿地提了辆新的兰博基尼Huracan EVO RWD。虽然价格并不算非常昂贵（300多万人民币），但我相信等我在路上炫耀它时，一定会让无数司机羡慕我的。