中国大飞机能装多重?

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以运20为例 最大起飞重量达到了76吨,按照75%的满油率(实际上恐怕做不到这么高)可以运载38吨的货物,或者70~75个全副武装的士兵。空载状态下其经济巡航速度可达到850公里/小时,满载情况下也可以达到750公里/小时,具备出色的航空性能和载重能力。 再来说说C919 C919的最大起飞重量将达到72.5吨,与A320客机基本相当,比同级别支线客机波音737MAX-7更胜一筹;而最大商载可达5.8吨,比C919的竞争对手空客A319LCF、波音737MAX-7更远。同时,C919的经济油耗表现也较为出色,预计航程可达4000公里。

这意味C919不仅可以承载更多的乘客,还可以携带更多的行李和托运货物,在执行运输任务时可以获得更好的经济效益。在飞行中,C919将拥有更高的飞行速度、更大的航程以及更先进的仪表条件,确保飞机在恶劣天气下也能安全飞行。 当然,C919最大的特点是采用了数字电传飞控系统,这使得飞机在飞行过程中可以实现高度的自动化运行,提高了飞机的操控性并减少了对于飞行员能力的依赖。与此同时,C919还配备了先进的航电设备,使得机组成员可以在飞行过程中轻松获取飞机状态信息并执行相关操作。

可以说,C919作为一款全新设计的现代化客机,在舒适性、安全性、经济性和可靠性上都有着卓越的表现,充分展现了我国民用客机研发制造的水平。随着C919陆续交付使用,我国民用客机进入新纪元!

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中国大飞机承载重量能力并不用去质疑。

C919飞机整体流线造型,内部布局与操作方式,与波音737和空客A320系列飞机相仿。作为一架150至168座级的中短途双发干线客机,C919的全长为38.9米,机宽3.96米,机高11.95米(至客舱地板为5.655米),最大起飞重量72.5吨,最大着陆重量59.125吨,最大载重25.455 吨;正常载客158名,最大载客168名,实用航程4075千米至5555千米,巡航速度为每小时845千米,经济寿命高达9万飞行小时数。

C919在安全性、舒适性、快捷性、经济性和环保性方面都有较好的表现。整体上,与目前世界机型主流飞机的单通道的150座级以上的飞机总体的指标相当。

C919是我国按照适航审定要求和主流市场标准自主研发的干线飞机,我国首次从整个机型的全寿命周期内开展环境影响评价。其噪声水平较CCAR-36(民航局颁布的关于飞机的运行和适航标准的第36部规章)要低10-15个EPNdB(EPNdB表示声压级)。氮氧化物的排放要低于国际CAEP(国际民航组织航空环境保护委员会)的6A要求约30%左右。另外,设计上采取了一些措施降低在地面的辅助动力装置的排放物,在地面滑行时主要是用发动的引气系统,以减少对地面污染物的排放和产生。

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