重庆地铁怎么上下？
首先，恭喜重庆成为西部第一个拥有地铁的城市！ 虽然早些年就听说要在重庆修地铁了，但一直没有实施，没想到在2012年终于修成了第一条。 作为在重庆生活了34年的外地人，很早就听说重庆交通的拥堵，所以也一直在思考，为什么重庆会这么堵呢？后来想明白了，因为山多嘛！而且重庆是山地城市，平地很少（相对）。于是就想到了修建地铁。
个人觉得，地铁对于重庆这样的山地城市是最合适不过的了，毕竟汽车没法开上山。而公交开了上山路又太危险且效率低。 至于有人提出重庆地铁造价便宜，我想说的是，第一，重庆地质结构复杂，有很多溶洞，所以施工难度比较大；第二，重庆属于山地城市，地铁建设要克服山城地形，费用肯定会比平原地区高。
目前重庆已有两条线在运营，还有几条在建。相信重庆地铁网络建成之后，肯定能为重庆交通带来巨大的改善。 但是建地铁并不是终点，如何管好、维修好、运营好才是我们该关注的重点。 希望重庆地铁能带给我们更多的惊喜吧！
重庆3号线单轨，内侧两个座位是短的，后面那个空着不要坐。要坐就坐旁边的长座！单轨的车一般有黄色线，上车的时候要踩踏板，下车的时候要踩那个像踏板的斜坡，踩的时候注意安全，因为地铁列车进站的时候速度很快，车门一开，你会感到一种风，所以要当心
1、重庆单轨扶手是环形的，上面是吊环，下面是扶手，有需要的乘客可以自己选，一般人都拿扶手。
2、座位：一般座位都是面对面的长条椅子，中间有桌子，桌子上有挂钩，可以挂包包，座位上方也有很多把手，需要的可以拿起来拉住，但是没有手抓立柱。
3、车门：只有2个门，在靠近驾驶位的两端，一般门中间的区域，会有人下车时候让路，你可以提前往里边站，减少下车时间，同时车来的时候，也要提前移动到黄线外等候。
重庆地铁和多数城市地铁一样，地铁开过来就是自动广播，你得听声音，哪里大站哪里小站，到哪里了，哪里需要换乘等等。上车就往里面走不要挤在门口，下车时离门远的提前起身往门口走，好腾出时间给其他人下车。
