常州市有地铁吗？
常州已经通了两条地铁了，1号线和2号线。 还有一条线规划从常州到武进，不过目前还未开始建设。 但是！但是！在常州乘坐地铁不需要像在上海那样挤成肉饼的，因为——常州的地铁实行的是高架轨道交通的模式，即是在地面上方修筑铁轨，这样避免了地下修建地铁所带来的拆迁难、施工难度高、造价贵等问题。
常州的这条高架地铁一号线建成之后，成为了中国高架轨道交通建设的示范线路。 上图为一号线施工现场，图片来自常州新闻网 高架地铁虽然省地，但是却有一个难以解决的问题，那就是——通风问题。由于列车是在高架桥上行驶，不像在地下能充分利用隧道空间来通风，所以高架铁路的通风系统就显得尤为重要。
在常高人尽皆知的“红绿信号灯”背后，其实藏着常高大的智慧——在全线设置了45个风亭，形成“风道”为地铁提供新鲜的空气。（风亭是供乘客上下客的地方）
另外，常高大的“智慧”还体现在它实现了列车全自动运行，这在当前国内乃至世界范围内都是鲜有的，也就是常高人所说的——“零换乘”，即是在车上就能实现买票-验票-乘车-出站。这大大方便了旅客的出行，提升了市民生活的幸福感。
常州地铁1号线全长34.237千米，为贯通常州市西北至东南方向的主干线，连接新北区、天宁区、钟楼区和武进区，共设地下车站29座。
常州市城市轨道交通2号线一期工程，途经常州主城区，北端起于青洋路站，终于青枫公园站，线路全长19.79千米，均为地下线，共设地下站15座。
常州地铁3号线线路西起新北区奔牛站，线路沿新苑路、黄河西路敷设，后沿黄河西路、泰山路行进，跨过京杭大运河后转向东，沿飞龙路敷设至文化宫站与1号线换乘，在茶山站与2号线换乘。线路全长26.1千米，全部为地下线，设地下车站22座
常州地铁4号线一期工程西起金坛体育馆站，沿金湖路、钱资路、儒林中路、通江中路、宝林中路、龙江北路、龙城大道、晋陵北路、晋陵中路、晋陵南路、延政大道敷设，终于青龙站。线路全长46.9km，设站34座，全部为地下线。
常州地铁5号线一期工程线路全长21.4km，均为地下线，设车站18座，换乘站6座，平均站间距1.23km，最大站间距2.393km（阳湖路站-聚湖路站区间），最小站间距0.558km（清英路-五一路站区间），全线新建21.4km线路。
